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Curiosidades

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bmc




Idade : 28
Registrado dia : 04 Set 2007
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Nov 29, 2007 7:19 pm

Cada caso é um caso.
A questão da adopção das lipos é complexa (no meu entender). Não levem a mal, mas acho que não é a publicitar todo e qualquer regulamento estrangeiro que admita lipos que convencem o pessoal a adoptá-las.
Da mesma que eu não consegui convencer o Team Martinho que o pneu de controlo era uma boa coisa pelo facto de ser adoptado em 90% das provas dignas do nome que se realizam pelo mundo fora Wink
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jopor




Idade : 42
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Mensagens : 279
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Nov 29, 2007 9:09 pm

Bruno

ninguém está a tentar seja o que for

é só uma curiosidade ou não é Question

havemos de lá chegar como com os brushless cheers

foi só uma pequena provocação lol!
_________________
João Martinho

"O futuro dos nitro é correr eléctrico, o futuro dos eléctricos são os pilotos de nitro"
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Paulo Martinho




Idade : 45
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Nov 29, 2007 9:54 pm

Ou eu muito me engano ou vão aparecer novidades da ROAR. Não sei quais mas se analisarmos o modelo "matemático" da ROAR...
- há 1 ano, "Lipo banidas"
- há 6 meses, "prova nacional com classe de lipo"
- dentro de 1 mês...???

O que é que faltará acontecer?
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Paulo Martinho




Idade : 45
Registrado dia : 04 Set 2007
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Nov 29, 2007 9:56 pm

E não esqueçam... já trouxe ao conhecimento que o campeonato sul de Inglaterra (regional) é lipo em todas as classes. Laughing

Bruno difícil não é adoptar as lipo, dificil é arranjar argumentos para não adoptar as lipo Laughing
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bmc




Idade : 28
Registrado dia : 04 Set 2007
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qua Dez 05, 2007 2:45 pm

Se lipo 7.4v fosse a única alternativa neste momento, andava a fazer campanha com o tem martinho para as 'homologar'.

O meu problema é que graças ao Sr. janssen ninguém sabe para onde que isto vai caminhar: lipos 7.4 ou 6 volts? A123?

Eu até acho piada ao conceito das lipos de 6v, mas acho que tornar todos os carregadores e baterias actuais (incluindo os da Team orion) obsoletos pode ser um preço alto demais a pagar, se me faço entender Wink
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MigSoares




Idade : 71
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qua Dez 05, 2007 3:09 pm

È evidente tratar-se de uma fuga para a frente (por parte de quem veio com a "inovação" falhada 5 cell) para agora salvar a cara!!!! A Europa (EFRA) veio armar-se em esperta e agora está arrasca!!!!

A verdade é que mesmo proibidas nas provas oficiais, as lipo são o standart actual (vejam o que se passa entre nós), e o facto de haver o regulamento "5cell only" é que nos obriga a termos de comprar 2 sistemas!!!!

Mas enfim, o mal já está feito, o regulamento "5 cell only" já foi aprovado, resta-nos decidir entre 3 hipóteses para 2008 (sempre a perder claro)
1- opta-se pelas 5cell, e não se fica competitivo (excepto nas 5 provas do Nacional)
2- opta-se pelas lipo, e fica-se proibido de ir ao Nacional
3- opta-se por comprar os 2 sistemas, rombo na carteira, para no final do ano mandar-se os packs NIMH para o lixo.

Na prática, este regulamento de "5cell only" é que nos obriga a gastar mais dinheiro!!!!!
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Paulo Martinho




Idade : 45
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qua Dez 05, 2007 6:37 pm

Miguel Soares a sua análise da situação é fantástica, parabéns, não podia estar mais de acordo.
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bmc




Idade : 28
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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qua Dez 05, 2007 10:19 pm

MigSoares escreveu:
È evidente tratar-se de uma fuga para a frente (por parte de quem veio com a "inovação" falhada 5 cell) para agora salvar a cara!!!! A Europa (EFRA) veio armar-se em esperta e agora está arrasca!!!!

A verdade é que mesmo proibidas nas provas oficiais, as lipo são o standart actual (vejam o que se passa entre nós), e o facto de haver o regulamento "5cell only" é que nos obriga a termos de comprar 2 sistemas!!!!

Mas enfim, o mal já está feito, o regulamento "5 cell only" já foi aprovado, resta-nos decidir entre 3 hipóteses para 2008 (sempre a perder claro)
1- opta-se pelas 5cell, e não se fica competitivo (excepto nas 5 provas do Nacional)
2- opta-se pelas lipo, e fica-se proibido de ir ao Nacional
3- opta-se por comprar os 2 sistemas, rombo na carteira, para no final do ano mandar-se os packs NIMH para o lixo.

Na prática, este regulamento de "5cell only" é que nos obriga a gastar mais dinheiro!!!!!


E se se adoptar as lipo 7.4v já este ano e para o próximo ano a EFRA avançar com as de 6volts como as minutas sugerem? Vamos obrigar o pessoal a comprar pilhas e carregadores e variadores (para quem tem mambas) novos?
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jorgesimes




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qua Dez 05, 2007 11:44 pm

isto já sabia há algum tempo mas é mais uma curiosidade resultante da AG da Fepra: estamos em risco todos de não termos campeonatos para o ano 2008, isto porque vai haver eleições e a actual direcção não se quer candidatar e pelos vistos também não há listas.
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Paulo Martinho




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 12:03 am

Bruno não há lipo de seis volts e também não estou a ver um fabricante ir fazê-las de proposito para nós e ainda por cima nova voltagem para os carregadores...hum...acredito mais no ponto de vista do Miguel Soares.
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bmc




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 12:43 am

Não há lipo de 6 volts, mas o sr. jansen falou nelas na reunião da EFRA.
Agora sou eu que digo: estes senhores não dão ponto sem nó. Se ele falou com numa lipo de 6v é porque deve haver. E por esta altura já deve ter um contrato de exclusividade com a única fábrica da china que as faz Very Happy
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Luis Rosinha




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 1:00 am

amigos depende....se for aseguir a uma bela refeição ....... ate podem haver lipos de 220v
lolololololololololololol
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Paulo Martinho




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 2:01 am

Bruno usam-se lipos para alimentar receptores a 4,8v nos aviões...mas têm um redutor de voltagem...ele pode estar a referir-se a um esquema deste tipo.

A minha primeira atitude também é essa, vindo de quem vem, ele saberá coisas que nós não sabemos...mas desde que vi um porco a andar de bicicleta já nada me surpreende.
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bmc




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 3:02 am

Paulo Martinho escreveu:
Bruno usam-se lipos para alimentar receptores a 4,8v nos aviões...mas têm um redutor de voltagem...ele pode estar a referir-se a um esquema deste tipo.


É possível mas não me parece... um transformador que aguente as correntes dos motores que usamos vai ser estupidamente grande (ainda maior que um mamba Laughing ), pesado e provavelmente sobreaquecer mais que os lrps da primeira geração Very Happy

Acredito mais que esteja a falar das A123, o que até seria interessante: a ultima evolução desta tecnologia permite carregar 90% da bateria em 5 minutos!

http://www.a123systems.com/#/technology/power/pchart5/
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Rúben




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MensagemAssunto: Re: Curiosidades   Qui Dez 06, 2007 3:37 am

bmc escreveu:
Paulo Martinho escreveu:
Bruno usam-se lipos para alimentar receptores a 4,8v nos aviões...mas têm um redutor de voltagem...ele pode estar a referir-se a um esquema deste tipo.


É possível mas não me parece... um transformador que aguente as correntes dos motores que usamos vai ser estupidamente grande (ainda maior que um mamba Laughing ), pesado e provavelmente sobreaquecer mais que os lrps da primeira geração Very Happy

Acredito mais que esteja a falar das A123, o que até seria interessante: a ultima evolução desta tecnologia permite carregar 90% da bateria em 5 minutos!

http://www.a123systems.com/#/technology/power/pchart5/



ehehehe

Bruno, mas essa opção não deve ser muito consensual...
Todos deviam encarar essa opção com animo, já que seria uma tecnologia mais recente e secalhar com melhor qualidade... o pior, é que já muita gente se antecipou a qualquer regulamentação, e assim sendo das muitas pessoas que já investiram em Lipos secalhar algumas iriam ficar muito chateadas por saber que nunca iriam poder utilizar as tão amadas Lipos em provas de campeonato.... geek


lol!



Abraços
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Curiosidades

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