Pneu de controlo: Sim ou sopas?

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

sugiro esta leitura http://www.efra.se/pdf/handb07homologation.pdf , as primeiras 21 páginas são interessantes, mas só falam de escapes. E não é que faz lá referência a marcas!?

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

a seguir podem passar a esta
http://www.efra.se/pdf/handb07electric.pdf
e não é que não vi nenhuma referência a marcas a não ser nos aditivos.

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

já descobri as marcas, mas estão em todas as escalas. Agora digam-me onde vocês viram que os variadores mamba são ilegais? Os Lrp realmente apregoam que são legais, mas não consigo ler no site onde isso diz.

Idade : 28 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 215

Que saiba os variadores mamba não são ilegais, os motores são. Não tem nada a ver a com serem sensorless, mas tem a ver com o facto de não se poderem desmontar, e penso que o stator é slotess e portanto também deve ser ilegal.

Continuo a dizer que a mamba podia perfeitamente ter feito um motor legal. Os pormenores que o tornam ilegal são mesmo pormenores. Da mesma forma que a LRP fez os seus motores legais baseando-se nas actuais regras do Bob Novak.

Acho que houve aqui algum 'capricho', mas enfim é só a minha opinião.

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 409

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 409

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

Relativamente a essa história das blades já tinhas feito referência ao meu nome noutro assunto sem eu sequer estar aqui registado no forum e vou te dizer uma última vez e bem alto para que percebas. NÃO ADMITO QUE DUVIDES DA MINHA PALAVRA QUANDO DIGO QUE COM O MI2EC NÓS TINHAMOS QUE TROCAR AS BLADES QUASE A CADA PACK QUE FAZÍAMOS.
Quanto ao assunto em questão, se reparares o BMC respondeu à minha questão sem precisar me chamar de aldrabão, é esta a postura.

Idade : 71 Registrado dia : 17 Out 2007 Mensagens : 106

Cada um deve falar e defender a sua opinião sem entrar em dicas pessoais, por favor.
Não transformem um centro de dialogo em centro de ofensas, mesmo que pequenas, pleeeeaaaase

em portugues, pooor faaavoooor

Smile

Assunto: Re: Pneu de controlo: Sim ou sopas? Qua Dez 05, 2007 3:34 pm

Pessoal, este site é para o pessoal se manter em contacto e aprender com a experiência dos outros.

Não lêm com outros olhos o que está escrito, não há nada entre linhas.

Abraço.
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www.TeamXray.com
Speed Passion
GM, CS

Idade : 71 Registrado dia : 17 Out 2007 Mensagens : 106

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

isto um gajo quando tem azar na vida é mesmo assim, olha o ruben também é um azarado do caraças.

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

Já uma vez noutro forum o tinha dito, quando alguém vem defender o seu ponto de vista e fala de um assunto que em nada tem sequer a ver com o assunto principal deste thread, logo ai se vê a intenção da pessoa, não quer discutir pontos de vista mas sim atacar o ponto de vista de alguém e não importa o assunto principal que se discute. Podem analisar os meus posts e se descobrirem que fui eu que mudei o assunto dos threads onde entrei, então eu cancelo mesmo a minha conta e nunca mais comento aqui. Agora se não fui essas mesmas pessoas deverão assumir a sua culpa e pedir desculpas se tiverem que pedir. Quem me conhece sabe bem qual a minha postura nos RCs e não é a de que eu sou dono da verdade, ouço todos, mesmo aqueles que à partida poderão ter menos experiência que eu. Mas sinceramente e isto é um desabafo público e directo para o Martinho RC team, estou farto da V. falta de respeito nos foruns, estou farto da V. arrogancia, estou farto da V. indelicadeza para com toda a gente sem excepção, por favor exponham as V. ideias sem ter que atropelar ninguém, isso só V. vai levar a um isolamento ideiológico. Sem com isto querer dizer que, como já conheci o Paulo pessoalmente e o achei espectacular e já o disse a toda a gente, contudo a V. postura nos foruns começa a chatear o pessoal. Desculpem o desabafo mas não aguento mais isto.

Idade : 28 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 215

Pessoal esta história do desgaste faz-me lembrar uma vez em que eu e ruben andavamos a testar relações em tomar. As mesmas baterias, a mesma relação, mesmo variador e mesmo motor, o motor dele andava sempre 8-10º mais quente.

Primeiro estranhei, mas depois conclui rapidamente que, se o ruben é em média quase um segundo inteiro mais rápido por volta, se calhar é natural que puxe um bocadinho mais pelo motor que eu Very Happy

Sem querer chamar nabo a ninguém, podem haver multiplas variáveis a explicar os diferentes níveis de desgaste, incluindo o estilo de condução.

Agora o desgaste precoce das blades a 7.4v é um problema crónico e assumido pela maioria das marcas. Não foi uma criação imaginária minha, do ruben e do jorge. A xray já mudou o composto das blades duas vezes sem resolver o problema e mudou completamente as peças no T2008. A shumacher tb mudou o desenho dos outdrives no MI3 para minimizar o problema, o que obviamente não aconteceria se não houvesse um problema de fiabilidade para resolver.

Idade : 28 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 215

Nãaaaaooooo! Volta Jorge! Não me deixes sozinho com eles! Very Happy

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 409

Jorge o problema dos blades não teria a ver com os motores que estavam a usar e não com as pilhas?

É que os brushed são muito mais brutos que os brushless e consequentemente são mais castigadores para as transmissões.

Os problemas das transmissões dos carros foram levantados pelas pessoas que queriam aprovar as 5 células, porque diziam qua as seis/Lipo "derretiam" transmissões. Neste momento parece-me óbvio que essas pessoas estavam equivocadas, vejo toda a gente a andar de lipo e com motores potentíssimos nos troféus e não vejo ninguém a trocar de blades de a cada pack. ESTA CARAPUÇA SERVE A QUEM SERVE e estou-me nas tintas para isso.

Jorge deixa-te lá dessa coisa da arrogância e mais não sei o quê, essas são palavras para deitar fora. Não confundas convicções fundamentadas com caprichos.

Aliás neste momento já se pode fazer uma ideia de onde estava a razão. Já toda a gente anda de lipo e brushless e não me parece que tenha sido essa desgraça que alguns velhos do Restelo anunciavam. Então as transmissões eram uma por prova, portanto de um modo calmo podes agora fazer uma introspecção pensar em tudo o que disseste e em tudo o que defendeste.

Eu não tenho que alterar uma vírgula a tudo o que escrevi e defendi. E não interpretes mal estas palavras, não há qualquer animosidade contra ti ou quem quer que seja, pese embora ter ficado convencido que a determinada altura dessa conversa das transmissões alguém, que não eu, andava a falar por meias verdades.