VOTAÇÃO PARA CLASSE STOCK NO PROXIMO NACIONAL

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 233

à partida os stock será sempre a seguir à última manga de mod, digamos que uma final C, onde só estão 3 pilotos. Não me parece tão fácil. E depois quem controla o nº de minutos que cada um pista? E onde os pilotos podem ver a quantos minutos vai a manga para saberem quando pistam? Acho engraçado a ideia dos stocks fazerem mais minutos, mas no que toca a pistar parece-me um pouco complicado de realizar. Obrigar um piloto a pistar mais minutos que outro, quando podia estar nas boxes a tratar do carro não me parece justo.

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 531

parece-me que afinal vamos fazer todos fazer stocks, para que não haja quem piste mais que os outros.
sinceramente se é com este espírito que querem que mais gente venha para a modalidade, não me parece que que se deva pôr esta questão se pista 10 minutos e os outros só me pistam 5, não é por aí

proponho antes outra solução para que os dos mod não pistem mais tempo que os dos stocks

que tal aumentarem também o tempo de corrida Laughing

há material para isso lol!

será que vamos ter muitos pilotos em stock?

imaginem o seguinte cenário temos 2 mangas de stock e 1 de modificados
quanto a pistar podemos fazer o seguinte os stocks pistam-se uns aos outros (mesmo tempo de pistagem)
os mod não têm pistadores porque só têm 1 manga e os de stock estão a pistar-se uns aos outros logo não se sentiam na obrigação de pistar os modificados pois têm que afinar o carro. lol!

acham isto razoável?
deixo este exemplo para que reflictam sobre essa problemática.
pois parece-me que não é por aí que se deve ir e digo-vos que se me acontecer correr em modificados (ano 2020 Laughing

) e tiver que pistar stocks por 10 minutos não me importo porque ainda tenho 50 min para mexer no carro
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João Martinho

"O futuro dos nitro é correr eléctrico, o futuro dos eléctricos são os pilotos de nitro"

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 233

A minha intenção era apenas dar a minha opinião, apenas ficou por dizer que se podia fazer como o que acontece em Tomar nos Troféus onde os modificados pistam nas finais os stock que se não estou em erro correm 7 minutos, mas isto se o pessoal de modificados não se importar com isso. Apenas não referi isto por achar que não seri de bom tom referir aqui esses troféus. Agora experimentem partir um braço da suspensão e ter de o susbtituir, ou mesmo limpar um diferencial nos vossos MI2 e ainda ter de limpar pneus, colocar aditivo, verificar angulos, etc. isto tudo em 50 minutos, correcção nem chega sequer a 45 min, isto porque vcs ainda têm de sair do palanque os stock têm de subir te de ser dada a partida etc. Nem sei para que me dou ao trabalho de vos tentar explicar quando vcs já sabem tudo. Tenho dito, estou farto disto, o administrador se quiser que cancele a minha conta. Não sei lidar com este tipo de "destrutivismo".

Jorge

é muito engraçada a posição que tomas porque se tu tens direito a ter opinião os outros também têm.
o problema é que se os outros têm uma opinião diferente da tua está tudo estragado,não sejas assim.

então como todos já sabemos tudo (tu incluído) também não te preciso dizer que se houver alguém que tenha que arranjar o carro, as outras pessoas não vão obrigá-lo a pistar (é verdade, não é?)
então para quê esse espalhafato todo, porque és tu que pões os entraves em primeiro lugar senão vejamos quem é que disse

Idade : 28 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 256

João, nas regras actuais o piloto é obrigado a pistar sob pena de perder a manga. É essa de resto a prática comum em toda a europa .

Vão dizer que estou a defender a minha facção, mas qual é a contradição do jorge?
lembrou que mantendo a obrigatoriedade de pistar que já existe vai haver um desequilibrio entre o 'esforço' dos pilotos de modificados e os dos stock nas pistagens, e mais tarde acrescentou que se pode instituir um sistema de 'boa vontade' que já se pratica nos trofeus shumacher... ou estou a ver tudo ao contrário?

Por fim, resta acrescentar que tb acho injusto obrigar os pilotos a um esforço desigual. Ou se faz um sistema de rotatividade (que vai gerar confusão com troca de pistadores a meio da manga), ou se institui o tal sistema de confiar na boa vontade. Pessoalmente acho que isso pode facilmente dar marosca. Mas se querem correr os 10m e correr esse risco, é um problema vosso que em nada me afecta Very Happy

Assim como assim talvez seja melhor terem metade dos pistadores garantidos pelos 10m (ou seja os pilotos de modificados pistariam de 2 em 2 mangas, os 10m de cada vez.

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 233

Apenas te tenho a dizer, faz pelo menos um ano no nacional, aquilo não são os troféus, lá quem não pistar é penalizado com a perca da melhor manga. Só disse quem controla o tempo que cada um pista porque mesmo com os àrbritos que existem já muita coisa escapa, como foram vários os casos o ano passado, ah mas espera tu não estavas lá, portanto não podes saber. E sim se o pessoal dos modificados não se importar, porque aquilo é mesmo só um troféu, lá ninguém na maioria das vezes está com os preciosismos que tem no nacional. Convido-te a deixares as tuas tecnologias e vires fazer o nacional, aposto contigo o que quiseres que quanto a isto no final do ano estás com outra opinião. Ah e quanto à entreajuda, experimenta uma prova do nacional e fala-me em relax e entreajuda depois. Lá ninguém quer saber de ti, poderão te dizer qualquer coisa mas tens de ser tu a fazê-lo, ou pensas que muitos estão dispostos a abdicar da sua própria corrida para te ajudar a ti.
Apenas falei como alguém que conhece uma realidade diferente, nunca pensei que isso fosse fazer confusão a certas pessoas.

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 233

já estou como o scolari: "E o Burro sou Eu?"

Ok, para acabar com as cenas do pistar 10 ou 7 minutos (em stocks) é mau para alguns, então a classe de Stocks corre 5 minutos.
Pronto, assim não ha crise!

Eu ajudo na mesma..........
Abraços
Chalupa
ps-Como para 2009 vai ser td livre hehehehehehehe, eu dou já uma ajudinha hehehehehehe

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 531

Jorge Simões, relaxa um pouco. Aqui no Gatekracing não há esse espírito. Mandamos umas bocas mas depois estamos todos na prova a seguir e está tudo fixe.
Nunca esqueças que se estás a pensar que te estão a destruír as ideias aqui, o que é que eu teria a dizer de outros lados? Laughing

Não vamos misturar as coisas. Não acredito que legalmente possa haver alguma obrigatoriedade de um piloto ter que pistar um de outro campeonato, portanto Modificados pistam Modificados e Stocks pistarão Stocks (assim hajam pilotos). Portanto terás todo o tempo do mundo para mudares as peças do teu carro. Laughing

Jorge lembra outra coisa. Nós também já fizemos algumas provas do Nacional quando usavamos pilhas pré-históricas.

E só para rematar, nós aqui em baixo somos pessoas de boa vontade e nos nossos troféus até pistamos 10-200 e eles pistam-nos a nós, portanto pistar não é problema Wink

Idade : 71 Registrado dia : 17 Out 2007 Mensagens : 115

A minha ideia, e reconheço que me expliquei muito mal , e daí a resposta do Jorge Simões, é:
- A manga de modificados que tem de pistar a manga dos stocks pela organização normal da prova, manga B ou C ou a que seja, em vez de irem todos pistar a manga seguinte (neste caso a de stocks) iriam só metade. A outra metade estaria dispensada. Na manga seguinte quem ficou dispensado pistaria, e quem pistou a 1ª manga de stocks estaria dispensado. Assim sucessivamente.

A única desvantagem é a de que a manga de stocks teria sempre metade dos pistadores que as de Modified, mas parece-me que ninguém se importaria e todos os stockistas teriam compreensão para o facto. Porque a vantagem é grande, 10min de manga!!!!

Seria uma hipótese de aumentar o interesse da classe stock, em minha opinião claro.

PS: áparte isto, devo dizer que aprecio muito as opiniões do meu amigo Jorge Simões (e todos os outros bem entendido), pelo que espero que não se zangue e continue a participar com os seus pontos de vista (sempre interessantes).

Idade : 71 Registrado dia : 17 Out 2007 Mensagens : 115

Amigo Paulo
"Não acredito que legalmente possa haver alguma obrigatoriedade de um piloto ter que pistar um de outro campeonato, portanto Modificados pistam Modificados e Stocks pistarão Stocks (assim hajam pilotos)."

Pela organização normal das provas electricos, quem corre uma manga pista a seguinte, e foi pistado pela manga anterior seja stock ou modificados. Assim o problema da pistagem existe mesmo. Mas parece-me que com boa vontade se pode resolver facilmente tal como acima descrevo.
Acho... Smile

Idade : 38 Registrado dia : 25 Set 2007 Mensagens : 98

E eu estou mesmo a ver alguém dos modificados com um problema qualquer para resolver, a deixar de o resolver para ir pistar os stocks ... essa classe de importância menor (não é a minha opinião, por mim nem existia Razz

) ... pfffffff

Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 233

Miguel essa solução parece-me muito melhor, o meu comentário seguiu no sentido de se trocar a meio. Contudo acho que se pode tornar mesmo assim uma tremenda injustiça para quem tenha mais tempo de box disponível. Por outro lado também fazer finais de stock de 5 min não me parece adequado. Está aqui um grande embróglio para resolver. No caso de haver mais do que uma final de stocks, está resolvido, o problema é se só há uma final.