VOTAÇÃO PARA CLASSE STOCK NO PROXIMO NACIONAL

Vai não seijam assim, os electricos sempre tiveram a fama de entreajuda, vamos continuar com essa fama, não é por uns minutos, não me lembro de no nacional alguem deixar de correr uma final por alguns minutos, entreajuda.
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Idade : 27 Registrado dia : 27 Nov 2007 Mensagens : 165

O ano passado no Troféu da Maia fui o único samaritano a voluntariarmente pistar uma final de 10/200 que julgo eu ter sido de 20 min, acaba a final vou à box apenas colocar o pack que tinha ficado a carregar quando ainda nem sequer tinha acabado de colocar o pack arrancam com a final de eléctricos. Isto numa organização Portuguesa e onde só havia na minha classe pilotos espanhóis e isto apenas num Troféu.

Tás a ver, isso porque eu não estava lá, senão metia-me no meio da pista "nu" e nimguem podia-se concentrar. Vai essa não conta hehehe.
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Coitado, o Jorge anda muito revoltado... lol!

Opá, o que te tá a fazer falta é fazer umas corridas e dizer uns palavrões para o carro... Twisted Evil

hihihihih

Sim ele precisa de ir a uma corrida e ganhar ehhehe tipo Chalupa heeh.
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Não se enervem, apartir do proximo ano só vai haver trofeus

TROFEUS=TUDO LIVRE

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 409

É, temos que trazer o Jorge Simões aos troféus de cá de baixo. Eu nem devia dizer isto mas a organização, e os pilotos presentes nos nossos troféus, já esperaram uma hora por mim para começar o troféu, porque estava com um problema na electrónica e acabei por andar com um variador do Nuno Gancho.

Deve ser por isto que eu mesmo assim vou aguentando todas estas regras esquisitas dos eléctricos. E até me parece que cada vez gosto mais disto.

Idade : 45 Registrado dia : 04 Set 2007 Mensagens : 409

Tenho andado faz algum tempo a fugir de dar a minha opinião neste tópico sobre o assunto que lhe dá o título. Agora com algumas decisões já aparentemente tomadas pela entidade federativa, penso que mesmo assim podem valer as opiniões para fazer eventuais afinações na organização das provas.

1- Favor
2- motores livres de 19T brushed ou 9,5T brushless
3- Pneus e quantidades livres *
4- pilhas livres com voltagem nominal máxima de 7,5v**
5- 5 minutos nas qualificações e 8 minutos nas finais
6- Nada deverá ser compulsivo, os pilotos deverão disputar o campeonato onde se sentem melhor quer em condução quer em custos.

* Acho simpático a solução adoptada para o Nacional de limitar a quantidade e não o tipo de pneu

** Acho que nos eléctricos as regras deveriam ser generalistas e limitar só a voltagem e depois cada qual trazer as pilhas que quer. Estes 7,5v permitem até que alguém experimente andar com pilhas secas (1,5v x 5 =7,5v) do supermercado

Registrado dia : 28 Ago 2007 Mensagens : 5

Votação de classe stock

1º - A FAVOR OU CONTRA? A favor
2º- MOTOR LIVRE 17T, 19 T e brushless ? A favor
3º- PNEUS LIVRES OU CONTROLO ? Abstenho-me
4º - Nº DE CELULAS ? 6 celulas ou lipo
5º - PROVA 8 MINUTOS? a favor, permite alguma estrategia de corrida
6º- OS 5 PRIMEIROS CLASSIFICADOS DE UM ANO NÃO PODEM CORRER MAIS NA CLASSE STOCK. contra, poderá alguem querer correr apenas em stock

Idade : 34 Registrado dia : 27 Ago 2007 Mensagens : 18

1- A Favor
2- 17T e 19T ou 9,5 Brushless
3-Pneu de controle desde que seja igual para todos. Quantidades não pois pode haver azares, jante partida ou empenada além do aceitável ou coisa assim pois talvez haja pilotos mais inexperientes em pista e pode acontecer algo inadvertidamente.
4- tudo livre, LIPO, 6 ou 5 células
5-A favor. finais de 8 minutos é lindo.
6- Contra. Não há campeões nem vencedores nem vencidos. Apenas malta que quer andar a custos mais reduzidos. Acho que a modalidade só tem a ganhar.

José Fernandes